車埕木馬道驛站-日月潭旅遊前哨站（車埕休閒農業區推展協會049-2777561、0928189528）

採梅、製梅DIY 

 採梅、製梅DIY 

筆筒DIY

筆筒DIY

樟腦油製作講解

車埕咖啡達人教你泡出一杯好台灣咖啡

　　位於南投縣水里鄉車埕村高山巷海拔約400左右，在日本政府時期日本人為了建立當時大型水力發電廠從桃、竹、苗移民了大批客家人來南投，此為著名的「台灣島內二次移民」，在車埕村的高山巷則住著刻苦耐勞、勤耕雨讀的客家人，高山巷則是車埕村最早開發的地區。

    在車埕村內約有百分之七十左右的客家人，五十歲以上的客家人目前都會講客家話，在車埕村高山巷附近早期也有客家人的腦窯、腦丁、剷樟木刨木削製作樟腦油、香矛炊煙的產業文化。

    歡迎全台地區的客家人來水里車埕村體驗客家文化產業。

車埕木馬道驛站-日月潭旅遊的前哨站

投131線28K處

※集集大山、孟中竹林入口※

※千坪戶外場提供野餐烤肉、玩水體驗參觀、蘭花園藝、木工椅、筆筒DIY

～～歡樂童年‧親子旅遊好去處～～

 ，

車埕休閒農業區推展協會電話：  

0928-189528，0492777561

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客家電視台《村民大會》

第352集 車埕榮景與瓶頸

首播：11/24 (日)  20：00~21：00

重播： 11/25 (一)  13：30~14：30

      11/30 (六)  15：30~16：30

      12/01 (日)  06：00~07：00

  

   支線鐵鐵路觀光是近幾年非常夯的旅遊方式，每每到了旅遊旺季以鐵路觀光為主題的平溪、內灣、集集支線鐵道之旅總是集滿了觀光人潮，車埕是位在集集支線的終點站-舊稱「牛車寮」，是隱匿在山林中的小鎮，會稱為車埕是因為日治時期，日本人在埔里建造糖廠鋪設為方便糖業運輸，由埔里向南延伸至車埕進行運輸台車 (輕便車) 鐵道，再銜接二水，匯入西部幹線。車埕成為糖廠轉運站。

    因此車站總是停滿許多人力台車，閩南語叫車場翻譯成白話就叫車埕，後來因為糖廠便道拆除人口外移小鎮沒落。另外，日本總督府在此設立樟腦局(直到民國56年才廢除)，因此吸引了客家人投入腦丁的工作，因此這裡的居民多數從新竹、苗栗遷入的客家人，直到日本人離開，這裡仍然在生產，樟腦幾乎是客家人的產業。

    60年代，伐木業興盛，車埕成為中區最大木材加工及轉運站，然後振昌木業公司進來，帶來閩南人班底進駐，現在客家人只佔六成，1986年，政策禁伐高山林木，從轉運站、焗腦到林業車埕經歷過多次的興衰，也見證了地方產業的發展。 

    921之後車埕納入交通部觀光局日月潭國家風景區管理處的範圍，投入大量的資金與心力成功的將車埕社區鐵道支線特色結合，舊有林業文化積極發展車埕的文創產業與休閒觀光。經過了13年的努力車埕觀光休閒產業發展總算有了甜美的成果…。村民大會希望透過媒體平台分享由車埕產業轉型的心路歷程、行銷車埕休閒產業，談談目前發展上的瓶頸和困境為何？ 因此，節目中將邀請產官學及在地的村民業者齊聚一堂共同面對面溝通討論，讓車埕的休閒產業透過台鐵車站活化，風管處的加持和學者的建議融合地方的聲音，讓車埕的休閒產業得以永續，吸引更多年輕人回流，為地方發展注入新血。

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主持人 陳美禎 

   

第一站

地點：明潭水庫、大觀發電廠 

講解內容：台灣電力發展史、水力發電方式（抽蓄式、慣常式），

水力發電的優點

如何用水力發電

抽蓄式的科技

日月潭第一發電廠背景

濁水溪水系的發電

台電枝仔冰的由來

台灣電力之父孫運璿

參觀發電機組、美麗的日月潭由來 

第二站

地點：大觀古隧道

講解內容：日本時代的門牌潭車站，

集集支線消失的鐵路，

古隧道90年前建築工法藝，

280公尺的S型的古隧道探險去，

發現古生物，

第三站

地點：車埕木馬道驛站

（客家休閒農業文化體驗）

講解內容：老祖宗的智慧，古老的木材搬運方式

客家族群的島內二次移民

客家文化製作樟腦油過程講解，

樟腦油作用

認識蘭花自然生態

夢想的彩繪火車廂

所需時間2個小時，費用1000元

可代訂遊覽車

交通接駁，（43人座大巴）收費2500元

車埕休閒農業區推展協會（049-2777561、0928-189528）

預約導覽解說服務：(華語導遊接待，專業導覽解說)

《明潭水庫》

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大觀發電廠

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大觀古隧道

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木馬道驛站

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 交通接駁43人大巴

　　　位於南投縣水里鄉車埕村高山巷海拔約400左右，在日本政府時期日本人為了建立當時大型水力發電廠從桃、竹、苗移民了大批客家人來南投，此為著名的「台灣島內二次移民」，在車埕

村的高山巷則住著刻苦耐勞、勤耕雨讀的客家人，高山巷則是車埕村最早開發的地區。

    在車埕村內約有百分之七十左右的客家人，五十歲以上的客家人目前都會講客家話，在車埕村高山巷附近早期也有客家人的腦窯、腦丁、剷樟木刨木削製作樟腦油、香矛炊煙的產業文化。

大家不妨就跟著主播蘇宗怡的腳步來了解車埕村的「客家產業文化」吧

  早期在山上為了搬運笨重的木材在大卡車與大貨車沒辦法到達的地方，老祖宗發明了木馬道搬運的方式，地面鋪設了之字型的木馬道，利用人力拉動運送。

 拉木馬體驗可以到木馬道驛站，早期木頭重達一千多公斤是很平常的事，拉木馬因危險性較高，薪水也相對較高。

小朋友也喜歡拉看看喔。

 高山巷附近在早期原本就很多的野生蘭花，休閒農業區協會的胡友誠總幹事胡友誠表示早期蘭花外銷到國外，他自己還研發了花、木、蘭的組合。

蘭花DIY教學100元，從蘭花特性、栽培、管理，遊客也可以跟蘭花達人胡友誠總幹事預約喔。

剷樟木、刨木屑、製作樟腦油體驗，天然樟腦油防蚊、防蟲、止癢，天然的芳香。

車埕木馬道驛站-日月潭旅遊的前哨站

投131線28K處

※集集大山、孟中竹林入口※

※千坪戶外場提供野餐烤肉、玩水體驗參觀、蘭花園藝、木工椅、筆筒DIY

～～歡樂童年‧親子旅遊好去處～～

 ，

車埕休閒農業區推展協會電話：  

0928-189528，0492777561

   

 

南投縣水里鄉車埕休閒農業區推展協會　　102年7-9月問卷調查分析表

　　車埕火車站和車埕老街在7月份仍保有前三名的優勢，而在上一季總排行中居第六的木馬道驛站，擠掉車埕木業館，躍居本月的第一名。

　　到了8月，車埕火車站回升至第一，而大觀/明潭發電廠和古隧道自然生態區擠掉車埕老街，往上升同時名列第二(上季的總排行分居第四、第五名)，木馬道驛站則微跌，但仍留在前三名之內。

　　9月時，車埕火車站蟬聯第一，車埕老街回升與古隧道自然生態區同列第三，木馬道則跌出前三名落居第五。

　　由這三個月的排行異動情形來看，休區配合暑假的來臨和縣府舉辦火車好多節的時機，加開「休閒遊導覽專車」產生了效應(原本假日一班專車增至三班)。參加的遊客很踴躍，讓木馬道驛站一

下子跳升至第一名，大觀/明潭發電廠和古隧道自然生態區也跟著進入前三名之列。

　　令人吊詭的是，9月學校開學之後的排名中，木馬道驛站的排名由7月份的第一、8月份的第三，跌至第五名。而同是休閒遊導覽專車路線的大觀/明潭發電廠和古隧道自然生態區則延續8月份的

成績，仍舊留在前三名排行之中。

    在5個服務項目中，展售服務態度、導覽解說/資訊服務和體驗活動，屬於軟體性質，是對人的服務做評定。而設施/環境品質和交通屬於硬體方面。

　在勾選的6個滿意度中三個月平均下來85.6%都集中在很滿意、滿意這兩個選項中，表現遊客整體對休區的肯定。

　8、9月在展售服務態度各有8%的受訪者未接受本項服務，顯示來到園區的遊客只是享受休區的環境，並沒有購物的行為。

　　交通方面---在未接受本項服務的選項中，由7月的3%攀升至8月的21%及9月的11%，顯示火車好多節的活動影響了遊客交通工具的選擇，帶動他們選擇坐火車到休區遊玩，不需要自行開車。

　　而在尚可的選項中顯示出，跟其他4個服務項目對照之下，交通的百分比高出很多(7月佔14%、8月佔12%、9月佔12%)，加上在其他服務項目所沒有的不滿意(8月佔2%、9月佔6%)，顯

示假日的車埕無論是停車場的空間或是調度車輛的環境，一直是腹地偏狹的車埕所面臨不易解決的問題

 台灣大型的水力發電廠，需要參加「木馬道休閒遊」專人專車導覽會更精彩。

木馬道驛站，千坪的戶外空間，停車方便

客家文化剷樟木、刨木削、製作樟腦體驗

人力拉木馬，古老木材搬運方式。

木馬道----婚紗取景。

古井涉水----小朋友玩水

車埕有四大產業文化、十大景點

其中有內景點的集集支線鐵道文化、振昌木業的林業文化

外景點沿著投131線的水力發電文化與木馬道驛站休閒農業文化

位於投131線的木馬道驛站是水里到魚池、埔里、日月潭的中憩站

更是日月潭旅遊的前哨站

同時投131線28K處，明湖隧道一號口，車埕高山巷也是集集大山、孟中竹林入口

千坪戶外場地，有著上百種的奇花異草，景色非常優美。

園區提供野餐烤肉、玩水體驗參觀、蘭花園藝、木工椅、筆筒DIY、客家文化剷製樟腦體驗、人力拉木馬道

更是歡樂童年‧親子旅遊好去處

值得一提的是，如果平日或假日要和車埕休閒農業區推展協會導覽的話，

車埕休閒農業區推展協會電話：

0928-189528，0492777561

      車埕休閒農業區推展協會的「木馬道休閒遊」專車專人導覽行程，

 集集支線鐵道文化→

明潭水庫→

大觀發電廠→

大觀古隧道→

木馬道驛站（車埕休閒農業區意向中心）

的導覽行程中，讓遊客最驚訝的莫過於大觀古隧道，古隧道採用傳統工法版築興建而成的，利用石子

與磚塊疊砌，完全沒有用到鋼筋，長約280公尺，呈現S型，從前面無法看到後面，有種陰森森的感覺，大家一起走進去還可以一起壯膽。

大觀古隧道位於大觀發電廠的後門口，是日本時代西洋維多利亞式建築，採用了拱門，拱門中間有一顆倒T的拱心石

又稱為key stone  ，以力學結構，此顆為隧道最關鍵一顆。

大觀古隧道曾經是從車埕到門牌潭車站，集集鐵道支線的一部份。大正8年，日本政府建立集集支線最大的用意便

是要用蒸汽火車載送大型機具建設發電廠，因此在日月潭第一發電廠的門牌潭大型倉庫則為當時集集支線最後一站。

日本時代隧道是蒸汽火車在行駛的，後來發電廠完工後，才把車埕到門牌潭鐵路拆掉，因為隧道沒有用鋼筋來建設，

因此，力學結構考量關係採用S型的，在地震來時才能穩固。進入隧道後會先左轉再右轉，進去時一定要帶手電筒，

 不然很容易碰壁喔。

在隧道裡還有好幾個避車洞，早期如果聽到嘟嘟～蒸汽火車來了，就馬上要找避車洞躲。

  現在避車洞則有翠玉白菜上面的那一隻蟲，學名叫做紡織娘。

                                             隧道看到一道曙光時，猛然往上看會看上面吊著很多的蝙蝠，如以蝙蝠種類來分類則屬於葉鼻蝠

吱吱叫，還以為地上有老鼠，走過去時記得跟蝙蝠打聲招呼喔。

木馬道休閒遊（車埕外景點導覽遊程），這一站最好玩， 導覽車一定會給遊客下來走走，遊客也不能往回走喔。

因為導覽車會到另一頭接遊客上車。

車埕木馬道驛站-日月潭旅遊的前哨站

投131線28K處

※集集大山、孟中竹林入口※

※千坪戶外場提供野餐烤肉、玩水體驗參觀、蘭花園藝、木工椅、筆筒DIY

～～歡樂童年‧親子旅遊好去處～～

車埕休閒農業區推展協會電話：

0928-189528，0492777561

車埕休閒農業區推展協會電話：

　　車埕休閒農業區推展協會在舉辦的「木馬道休閒遊」，車埕外景點（明潭水庫、大觀發電廠、古隧道、木馬

道驛站）導覽車行程活動，在暑假期間配合南投火車好多節六、日一天開三班＋贈DIY活動已經結束囉。

木馬道休閒遊導覽行程，火車站前報名參加。100元車埕玩透透，專人專車導覽。

　　提醒來車埕遊玩的遊客注意一下，六、日我們一樣有開導覽車100元導覽行程活動喔，恢復在13:10出發

～15:10回程（一班車次），43人座（名額有限，請有興趣的遊客可以提早預約報名參加喔，0928-189528 江經理）

      另外告訴大家一個好消息，如果大家要安排自己導覽時間的話，只要20人（2000元），事先五天前預約，

休閒農業協會在六、日一樣會10:10~12:00開加班車喔。

車埕木馬道驛站-日月潭旅遊的前哨站

投131線28K處

※集集大山、孟中竹林入口※

※千坪戶外場提供野餐烤肉、玩水體驗參觀、蘭花園藝、木工椅、筆筒DIY

～～歡樂童年‧親子旅遊好去處～～

值得一提的是，如果平日或假日要和車埕休閒農業區推展協會約外景點導覽的話，

車埕休閒農業區推展協會電話：

0928-189528，0492777561

 車埕，集集支線的最後一個車站，橫跨彰化縣與南投縣，是台灣熱門旅遊鐵路支線。

１０２年９月２６日火車班次有做微調，如果遊客坐火車來遊玩的話，要注意一下火車時刻表，以免坐不到火車。

如有變動也以台鐵公告為主。

車種	車次	經由	發車站→終點站	車埕 開車時間	二水 到達時間	行駛時間	備註	票價	訂票
區間車	2702	山	車埕→臺中	05:51	06:40	00小時49分	每日行駛。	$ 43
區間車	2704	山	車埕→臺中	07:10	07:58	00小時48分	每日行駛。	$ 43
區間快	2706	山	車埕→臺中	08:58	09:49	00小時51分	每日行駛。	$ 43
區間快	2708	-	車埕→彰化	10:13	11:02	00小時49分	每日行駛。	$ 43
區間快	2712	山	車埕→臺中	11:36	12:28	00小時52分	每日行駛。	$ 43
區間快	2714	-	車埕→彰化	12:57	13:45	00小時48分	每日行駛。	$ 43
區間快	2716	-	車埕→彰化	14:15	15:06	00小時51分	每日行駛。	$ 43
區間快	2718	-	車埕→彰化	15:45	16:37	00小時52分	每日行駛。	$ 43
區間車	2722	山	車埕→臺中	17:03	17:54	00小時51分	每日行駛。	$ 43
區間快	2724	-	車埕→彰化	18:20	19:11	00小時51分	每日行駛。	$ 43
區間車	2726	-	車埕→彰化	19:49	20:40	00小時51分	每日行駛。	$ 43
區間車	2728	-	車埕→彰化	21:12	22:04	00小時52分	每日行駛。	$ 43
區間車	2732	-	車埕→彰化	22:32	23:20	00小時48分	每日行駛。在彰化跨日。	$ 43

嘟、嘟～火車出發了，坐著彩繪區間火車去旅行，

體驗一下完全不一樣的旅遊感受！

集集支線全長29.7公里，是台灣僅存四條支線理最長的支線

從彰化二水、南投源泉、濁水、龍泉、集集、水里、到最後車站車埕，沿路也經過好幾個隧道，每一站也有著不通景色風光

彷彿穿梭到陶淵明的《桃花園》，柳暗花園又一村，

車埕，曾經水里人的秘密花園。

一下火車，戶外開放式的月台，四面環山，水里溪潺潺流水，木造藝術火車站，室外鐵道文化廣場

一整個就是放鬆、度假的勝地，一趟懷舊的知性之旅準備開始囉。

大和式建築的重簷式木造藝術火車站，火車站前有很多條軌道，遊客最玩走軌道平衡感。

如果是六、日的話，在13：10在車埕火車站前休閒服務處還有「木馬道休閒遊」的專人專車導覽活動。

如果團體滿20人（2000元），協會也會開加班車10:10出發，12:00回程

每個人100元，坐導覽車總共兩個小時，預約車埕休閒農業推展協會電話

049-2777561、0928-189528

妹妹說：我跟爸爸與媽媽報報名囉，每個人只要一百元，兩個小時的時間，就可以坐導覽車遨遊車埕外景點囉。

出發時間到了，我們跟著導覽人員腳步逛車埕吧

車埕火車站是日月潭國家風景區管理處規劃的室外鐵道廣場

偌大的廣場上有一台柴油火車頭以及十個不同年代的火車廂都有其不同的功用，有裝蔬果、載家禽、木材的、生鮮食品的....等

鐵道上還有糖廠的人力輕便車

另外假日時還有淡水一樣的街頭藝人表演

約十五分鐘的講解到了到了車埕酒莊前，就可以看到導覽車喔。哇！是員林客運「台灣好行‧景點接駁車」ㄟ

車子設備新穎好坐，坐好後準備出發囉。

沿路的水里溪景觀，潺潺流水聲立即就讓人感受山裡美妙音符。

導覽車沿著投131線（以前水里到埔里的道路）往上走在車上還可以鳥瞰整個車埕社區。小小聚落蘊藏著百年人文歷史產業文化。

第一站，我們停留在明潭水庫旁，聽導覽人員講解明潭大壩文化與抽蓄式水力發電。此發電廠是台灣發電量最大水力發電廠，是台灣十大建設之一，

早上跟日月潭借水發電，晚上用電離峰時間，把電送回機房，再把水抽回日月潭。

湖光山色、山壁、閘門.....等都值得一一欣賞，尤其下過雨後，湖面雲霧繚繞，水庫又多了一層神秘感的朦朧美。

第二站：來到日本時代建的發電廠，現在叫做「大觀發電廠」，日本時代叫做「日月潭第一發電所」、又叫做「門牌潭發電所」

最醒目的是就有五支壓力鋼管像從天而降的方式映入眼簾，

五支壓力鋼管跟日月潭高低差了320公尺，水流進了機房的水濄式機組，慣常式發電方式，物理位能轉換成電能

進到大觀發電廠的簡報室，簡報室是早期的大觀冰廠，台電早期50年代的水里枝仔冰就是從這裡開始的，

後來為了建設大觀二廠（明湖抽蓄式發電廠）才把電廠移到二坪山，

大觀枝仔冰品嚐真讓人回味無窮，簡報室還有販賣水里有名的麵線與麵條

簡報室內放了很多建廠的珍貴老照片，水力發電模型,...等。還有一破碎壓力鋼管片，見證二次世界大戰留下痕跡美軍轟炸痕跡

慣常式發電機組（日月潭的流下來沒有在抽回去的）

直立式的抽蓄式機組，埋在山下四、五層樓深，早上發電，晚上抽水兩用機。 

鑽掘機（big John） ， 打造全長十五公里的武界隧道（引水隧道），在南投仁愛鄉的武界開啟日月潭的水龍頭

簡報室前的濁水系發電圖

 非常清楚的看到日月潭的水來自於濁水溪上流的武界壩，

水里兩個水庫、五個發電廠的水則來自日月潭，

車埕村則是台灣水力發電最密集的地方

 趨車前往日本時代的發電廠房參觀，這個發電廠是台電少數可以讓遊客參觀的電廠

機房裡還有1934年完工後五座發電機組，目前一樣還在服役，總發電量一小時滿載可到11萬千瓦。

從上面看下去好像看到五隻大鍋牛。

大觀發電廠的「門牌潭」倉庫，在日本時代是集集支線的最後車站。因地形像墓牌，下面有一個潭，在清朝古地名叫「墓牌潭」

第三站：導覽車過了大觀橋來到大觀古隧道

早期古隧道也是集集支線的一部份，後來電廠完工後才把鐵支路拆掉。

大觀古隧道將近有百年時間，採用石子磚頭傳統工法堆砌而成，總長280公尺，呈S形狀。

在隧道裡避車洞有古老生物，猜一猜我是誰？

山洞的上面還吊著葉鼻蝠

第四站：木馬道驛站（投131線28K處，明湖隧道一號入口）

木馬道驛站給人第一印象，在廣場前有一台夢幻的火車廂 

  客家文化產製樟木，瞭解製作樟腦油的過程。

木馬道-古老木材人力搬運方式，拉得動你也可以是大力水手喔。

我也是大力水手，拉著一起走囉

車埕的山蕉，是台灣香蕉外匯給日本時，日本天皇最喜歡品嚐的，因此又有天皇蕉的美名。

買回去打香蕉牛奶更是棒。

蘭性生活館，裡面有四季蘭，賞心悅目，有些蘭花盆栽才一百元而已喔。

木馬道小舖裡還有很多的木製品益智童玩，阿公戰鬥陀螺、平衡球、福神敲敲來、愛情十字鎖、啄木鳥門鈴...等

有趣又好玩，車埕旅遊必買的伴手禮啦

                                            驛站前的玩水設施

古井射水、玩水，夏天水里這裡最清涼～

精彩的遊程在車埕休閒農業區華語導遊專業導覽下，兩個小時一下子就結束了。導覽車依著131線開回車埕火車站。

回車站前約15:20分，可以搭15:45火車回程，結束車埕精彩的遊程。

現代人工作時間長，到了週末不妨來趟輕鬆座火車旅行，對爸爸媽媽而言可以回憶坐火車去旅行美好時間，另外對小朋友而言也是非常棒的全新新奇體驗。

值得一提的是，如果平日或假日要和車埕休閒農業區推展協會約外景點導覽的話，

導覽車（40人座）＋華語導遊導覽費  只要4000元而已喔，

精彩遊程內容保證讓你不虛此行。

車埕木馬道驛站-日月潭旅遊的前哨站

投131線28K處

※集集大山、孟中竹林入口※

※千坪戶外場提供野餐烤肉、玩水體驗參觀、蘭花園藝、木工椅、筆筒DIY

～～歡樂童年‧親子旅遊好去處～～

車埕休閒農業區推展協會電話：

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車埕木馬道網站：http://a2773417.myweb.hinet.net/

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